Post Mount o IS ¿Qué anclaje necesito para mis frenos de disco?

Cuando nos decidimos a comprar frenos MTB nos encontramos que en el mercado existen 2 tipos de estándar de anclaje para montar los frenos en la bici.

A lo largo de los años lo hemos visto en múltiples componentes para bicicleta, cada marca pretende introducir su estándar para dominar el mercado, aunque en el caso de los frenos para bici se viene imponiendo uno sobre otro.

Pero ¿Qué estándares de anclaje de freno de disco existen actualmente?

Post Mount

El estándar de anclaje de freno de disco Post Mount se caracteríza por ofrecer 2 agujeros roscados (guías para que el tornillo encaje) paralelos a la rueda. Estos agujeros sobresalen del cuadro o la horquilla dado que están hechos sobre pivotes que forman parte de la misma pieza a la que van sujetos.

Los agujeros del estándar Post Mount están separados por 74 milímetros, los cuadros y horquillas con Post Mount admiten discos de freno de como mínimo 160 milímetros de diámetro y como norma general no necesitan de adaptadores para montar los pistones de freno, a menos que estos sean del estándar IS o los discos sean muy grande o muy pequeños.

El estándar Post Mount es el que actualmente se ha impuesto en el mercado y casi la mayoría de fabricantes de frenos de disco para bicicleta son fabricados en él. Un buen ejemplo son los frenos Shimano XT, uno de los modelos más vendidos.

## IS – International Standard

El “Estándar Internacional” surgió casi al mismo tiempo que el Post Mount y sus diferencias a la hora de anclar el freno de disco son su menor separación entre tornillos (51 mm.) y el hecho de que los IS no disponen de agujeros roscados sino dos ojales perpendiculares a la rueda alrededor de los cuales se monta el pistón del freno. El IS suele requerir de adaptadores para su alineación, tornillos extra y en cualquier caso más peso, dado que la superficie de agarre al cuadro y horquilla es menor y debe suplirse con más material en el pistón.

¿Con cual me quedo?

Destacar que por norma general los frenos de bicicleta que llevan sistema Post Mount suelen ser más ligeros que los montados en IS, por el hecho de que generalmente no necesitan adaptadores o tornillos adicionales y por su menor volumen, al estar la rosca alojada en el cuadro o en la horquilla.

Generalmente, por su tipo de anclaje, los pistones de un freno montado en Post Mount son más fáciles de alinear con el disco de freno que aquellos con sistemas IS. Estos últimos requerirán adaptadores para tener un ajuste óptimo. Aunque en el caso de frenos Post Mount con discos de freno grandes (Ejemplo: 200mm. para Downhill) también será necesario un adaptador para desplazar el pistón hacia fuera de la circunferencia del disco.

¿Qué pasa si mi cuadro y horquilla son de un tipo distinto a mis frenos?

Si tu horquilla tiene 3 o 4 años de antigüedad lo más probable es que lleve sistema Post Mount, los anclajes para freno trasero(cuadro) pueden variar entre Post Mount e IS.

En el caso de que tus frenos MTB no encajen con la horquilla o con el cuadro existen adaptadores para frenos que cubren casi la totalidad de los casos, y además en varios colores para que se adapten a la estética de tu bici 😉

## En cualquier caso si te quedan dudas puedes preguntarnos y nosotros intentaremos darte la mejor solución posible.

-Albert