Cómo cambiar el cassette de mi bici

En Bicilink promovemos el DIY (Do It Yourself) es por eso que ofrecemos packs de cadena + cassette para que tú mismo te ocupes de renovar la transmisión al menor coste, sin tener que invertir tiempo y dinero en pasar por el taller. Además, al ahorro cabe añadirle la satisfacción que da reparar o mantener tú mismo tu máquina, siendo al final tú y sólo tú el que mejor la conozca.

Es por ello que te vamos a explicar como cambiar el cassette de tu bici, una operación que si bien a priori parece complicada, únicamente nos tomará unos minutos. No sin antes dejar de recomendarte nuestro cassette más vendido y valorado por nuestros usuarios el cassette Shimano XT 11v M8000 de nuestro catálogo 2016.

¿Qué necesitamos?

Una llave de montaje de cassette

Es simplemente una rosca que irá encajada junto al piñón más pequeño, se ajustará para poder soltarlo. Muchas de estas llaves llevan una guía para que no se mueva y ajuste a la perfección.

Una llave inglesa

Para sujetar la llave de montaje de cassete y así soltarlo.

Una llave extractora de cassette

Esta herramienta será de utilidad para aflojar el cassette desde las coronas, por eso incluye una sección de cadena.

Grasa o aceite

Para dejar correctamente lubricado el núcleo dónde irá alojado el nuevo cassette

Todas estas herramientas te costaran en conjunto menos de 30€, y las tendrás para poder cambiar el cassette a todas tus bicis que sean compatibles con la llave de montaje de cassette, la más común evidentemente la Shimano.

¿Cómo lo hacemos?

Una vez extraída la rueda le retiramos los cierres rápidos

Colocamos la llave de montaje de cassette junto al piñón más pequeño y la sujetamos con la llave inglesa

Colocamos la llave extractora de cassette con la cadena en alguno de los piñones más grandes

Giramos la llave extractora de cassette en el sentido de las agujas del reloj y la otra en sentido inverso para desenroscar, si todo va bien saldrá de un golpe.

Soltamos la arandela con los dedos y liberamos el conjunto de piñones

Primero los pequeños que irán sueltos y luego el bloque de los grandes

Aprovecha este momento para limpiar el núcleo y echar algo de lubricante para mantenerlo en buen estado

Ahora insertamos el nuevo cassette ajustándolo a las ranuras del núcleo, entrará fácil

Volvemos a colocar el extractor, la llave de montaje y ahora apretamos en sentido contrario al que aflojamos el conjunto

Aprieta bien pero no te pases

Vuelve a montar la rueda y a rodar!

Aquí tienes un vídeo que te explica todo el proceso

Recuerda que por menos de 50€ puedes renovar cassette y cadena, haz click aquí

-Albert